Metrô Insight
Sempre que é tratado o assunto de Mobilidade nos Centros Urbanos lembramos dos caminhões,que geram morosidade no trânsito, acarretando também o stress. Temos a realidade de caminhões circulando de ponto a ponto na cidade e às vezes, costurando a cidade inteira para a entrega final dos mesmos.Um sistema mais ágil para descarregar a carga, até o destino mais próximo, seria uma boa solução de Mobilidade para os centros urbanos. Tanto quanto a poluição que causa doenças,esse sistema também é uma forma de diminuir a quantidade de acidentes nas vias públicas.
A idéia seria:
Ter trens de Metrô exclusivos nas Linhas Coloridas do Metrô, com uma hora a combinar entre as empresas e o Metrô Insight, para não haver problemas quanto ao tempo de parada desses vagões para o descarregamento.(Turno da madrugada) (Assim como no CEAGESP), (Tem muita gente querendo trabalhar;))) Portas extensas e sanfonadas. Tendo a idéia que não haveria janelas, e o vão seria então bem maior, para agilizar a entrada e saída dos produtos e a chegada do próximo trem.... assim como produtores de espetáculos que tem um tempo útil, para desmontar um palco e montar o outro...
O sistema de transporte dessas pequenas cargas, para distribuição nas regiões das linhas coloridas do metrô .... teria um distribuidor com outro pequeno transporte para fazer a redistribuição na região. A depender da quantidade, peso e mercadoria até um moto-taxi, faria a entrega no seu baú. Ex: Distribuidoras de revistas, cigarros etc.
A forma de retirada da mercadorias,seria através de um código de barras, que o distribuidor cadastrado teria que retirar ou uma senha específica para a retirada do produto. Um sistema meio parecido como os de entregas dos correios.
Com um sistema simples de trilhos instalados no teto do metro (principalmente na parte das escadas) seria possível colocar pequenos elevadores que andariam na diagonal (tipo tirolesa, mas ao invés de uma pessoa, transportariam uma pequena plataforma com carga em cima). Acho que isso resolveria o problema de "como chegar a superfície".
Poderiam ter também pequenos armazéns perto das estações para que as mercadorias ficassem até a hora de serem pegas pelos entregadores, ou até mesmo diretamente pelas pessoas que viriam a recebe-las, já que nem todas as entregas podem ser feitas na madrugada.
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Co-criação a partir de perguntas para resignificar o projeto :
(Para transportar carga, serão necessários novos vagões?)
A carga seria a mesma da pesagem geral que se tem com pessoas dentro do vagão ... Vagões Novos? Sim e talvez ... vagões com portas sanfonadas poderiam agilizar a retirada das mercadorias.
(As estações de metrô servem o trajeto de mercadorias? e se sim, as estações estão preparadas para embarque e desembarque de mercadorias, caminhões e etc...?)(Como descer e subir as mercadorias utilizando o sistema atual de escadas rolantes das estações? Como fazer isso viável? ) * A depender do volume das mercadorias, a príncipio sim ! Pois a priori, estamos querendo reduzir o trânsito de caminhões e entregas, e pequenas entregas circulem de ponta a ponta da cidade, além do trânsito diminuir, diminuiria a poluição também.
Já existe um projeto, que foi elaborado para utilização dos rios das marginais serem navegáveis para transporte de Carga e de passageiros . A depender do material. Que sabe também esse seria um segundo passo .
Dado interessante que faz parte de estatísticas econômico-sociais com relação a saúde e índices de poluição.
http://www.ciclovivo.com.br/noticia.php/5118/pesquisamostraquesemmetrospteria75maismorteeprejuizodeus18bilhoes/
